HOT ! 【レシーバーの最高峰・フルメンテ済・極上美品】　YAMAHA CR-1000 ヤマハ - 【フルメンテ済・極美品】レシーバーの頂点 YAMAHA CR-1000の

ヤマハ - 【フルメンテ済・極美品】レシーバーの頂点 YAMAHA CR-1000の。
アンプ買いました～(笑) YAMAHA CR-1000！レシーバーアンプです。
ヤマハ発動機 バイク レバーセット YZF-R6 FZS1000 FZ1 FAZER YZF-R1。
国内最高峰のレシーバー　YAMAHA CR-1000。
この半世紀、これを超えるレシーバーは開発されていません。
YAMAHAの技術のすべてを投入された品質はもちろん、超多機能で、豪華客船のような華麗でゴージャスなデザインは見ているだけで満足感があります。
レシーバーファンの方にとっては究極の一台と言えるでしょう。
基本となる電源部は大型のトランスや大容量コンデンサーを使用し、重量は19kgもあります。
古さを感じさせない魅力的な音質。
特にラジオの声の生々しさは素晴らしいと思います。
　新品に近い極上の美品です。
元々の販売数が少なく、手放す人も少ないため、中古市場にはめったに出てこない上、ここまでの美品は、（大げさかもしれませんが）奇跡的な希少品だと思います。
内部はフルメンテナンスし、照明はLED化。
キャビネットは突板を張り替えて新品状態です。
（メンテには13万円近くかかりました) ＊＊＊＊＊ メインアンプ回路には差動増幅2段による全段直結ピュアコンプリメンタリーOCL方式を採用。
多くの実験とコンピューター解析を経て決定された位相補正回路によって高い安定度を実現。
電源回路には大型パワートランスを採用。
トランジスタには、サージ電流250Aの整流ダイオードと大容量コンデンサーによる整流回路から電圧を供給し、他の全回路は定電圧電源回路で駆動することで安定した動作を実現。
イコライザアンプ部は、初段に特性の良く揃ったFETをペアで採用し、さらに出力段をトランジスタによるA級SEPP方式で構成した直結アンプ。
トーンコントロール回路には3段直結アンプを用いたNF形・CR形混合のヤマハ方式を採用。
ラウドネス回路にはコンティニュアスラウドネスコントロールを採用。
この回路ではラウドネス量が自由に変化できるように設計されております。
FMフロントエンドには周波数直線型5連バリコンと低雑音デュアルゲートMOS FETを採用し、3つの同調回路を集中させたトリプルチューン方式の回路構成によって優れた混変調特性を実現し、各種妨害排除特性も向上。
チューナー部のAFC回路は人体の静電ノイズを利用した独自の同調機構で、電波の弱い局も選局できます。
#レシーバー#CR1000#YAMAHA#チューナーアンプ#ビンテージ。
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